왜 지금 인터넷에서 5G와 화웨이를 부는 사람이 줄어들었을까.개인적으로는 2G가 3G가 될 때 트래픽이 1초 10에서 100으로 바뀌어 사람들이 실시간으로 웹 사이트를 볼 수 있도록 응용성이 뛰어나고, 3G가 4G로 바뀌면 동영상을 바로 볼 수 있게 되고, 직관적으로 빠르게 개발되어 5G가 더 커지지만, 5G가 개발된 상용화는 돈이 아닌 자율주행과 기타 상용화에서 비롯되었다고 느낀다.자율주행이란 예를 들어 단일 차량이 아니라 모든 차량과 보행자를 모두 배치할 수 있고, 5G 이후 상시 이동이 가능한 당신의 위치, 인근 몇 km의 모든 차량은 보행자 전원이 실시간 위치정보를 통해 교대할 수 있다.
초산으로 당신의 위치를 계산하여 미리 차량 감속 속도를 가속화하여 보행자와 차량을 회피하는 것은 많은 투자를 필요로
한다. 중국이 기건광마라고 하더라도 이것은 엄청난 재력과 물력의 지원을 필요로
한다. 게다가 시간의 누적으로, 사업자는 마땅히 우리 같은 서민들의 돈이 아니라 자동차나 소프트웨어 회사의 돈을 벌어야
한다. 하지만
알다시피... 전송속도와 산업 인터넷상에서 비교적 큰 효율성 향상을 가져올 것
이다.그러나 인프라 건설, 혁신 연구개발, 보급, 시장활용, 새로운 사업형태 성숙, 등등 모든 과정 하나하나에 엄청난 양의 인적·물적 재원을 투입해야 하는데, 결국 업무로 돈을 벌게 될 때는 이미 여러 해 후일 것이다.
국가는 미국의 제재를 받는 화웨이를 부양하기 위해 몇 개 운용사만 인프라에 얼마나 투자했을까.화웨이가 지난해 벌어들인 수익을 보면 알 수 있다.비용을 따지지 않고 국가가 부양할 수 있고, 인프라가 성숙되지 않은 상황에서 정말 거액을 들여 애플리케이션을 만들고, 심지어 새로운 사업 형태의 회사들도 얼마나 버틸 수 있을까.5G 자체가 애플리케이션 및 신규 사업 형태로 벌어들일 만큼 아직 갈 길이 멀고 많은 돈을 날려야 한다.지금 5G를 거론하지 않는 것은 지난 2년간 사회적 관심이 바닥났기 때문이다.이 당좌대월은 5G 티화에 기초해 쓸 수 있으며, 평판도라는 것은 원래 평소에 모아서 급한 때에 쓸 수 있다.
5G와 화웨이가 지난 2년 동안 사실상 당좌대월했다는 반감까지 샀다.이때까지 애국심을 내세우며 선전만 한다면 큰일이다.그래서 화웨이는 모든 사람들의 관심을 다른 쪽으로 돌리기 시작했는데, 예를 들면, 자기 연구 시스템, 백만 천명의 재능과 소년 뭐 이런 것들을 신뢰성 쌓는 것으로 되돌리기 시작했다.혹자는 사회에서도 거론하지 않는다. 예를 들어 미디어가 평소와 대화하는 것을 예로 들면, 사회적 관심사의 문제이며, 지난 2년간 5G와 화웨이의 본질에 주목한 것은 '중미'에 대한 관심이었고, 그 안에 가족애가 있었고, 사실 지금도 그렇고, 단지 주목하는 사건이 다르지만, 사실 진정한 과학기술은 3년 안에 효과를 볼 수 있는 것이 아니다.
우리가 5G에 대해 알고 있는 것 또한 대부분 천박한 모바일 어플리케이션에 머무르고 있지만, 지금은 5G가 깔리는 시간이 될 것이다, 투입될 수 없고, 결과가 보이지 않을 뿐만 아니라, 시간도 길기 때문에, 많은 열기는 사라졌지만, 그것이 발전하지 않고 진행되지 않는다는 것을 의미하지 않으며, 발전하는 과정은 일반적으로 그다지 눈길을 끌지 않는다, 언제 5G가 정말로 당신이 보는 곳에 쓰이면, 그렇게 오랫동안 놀라워한다.현재 우리가 앞서 있는 것은 0에서 1까지, 1에서 100까지 쌓고 있지만 해외는 여전히 0에서 1까지 돌파하고 있다는 점이다.그러니 시간 좀 내줘. 서두르지 말고, 급히 증명을 하지 말
라.
